Half 5

De mannen zwoegen hoog in de lucht althans op 1200 m en zijn bezig met een AAT waarvan de tijd door de late start is terug gebracht tot 2 uur en 30 minuten voor de standaard klasse en 2 uur voor de clubklasse mannen.
In de clubklasse zijn we in de middenmoot gestart en in de standaardklasse hoorden we bij de laatsten.

Vanmorgen hebben we weer 2 flessen wijn verdiend. Een voor vermeend “abuse” van de TC en een voor goed gedrag na zijn gedwongen landing tijdens de start van Tjalling. Beiden natuurlijk gisteren gebeurt!

Met de landing van E2 was niets mis, behalve dan dat Jelmer nu bij de mannen hoort, die een wiel vergeten zijn bij het buiten landen. De kist heeft verder niets en Jelmer zit goed in zijn vel, maar probeert vandaag pas te juichen wanneer hij echt gewonnen heeft, zo meldde hij net voor de start.

Alles klinkt nog goed, we rennen op en neer met juiste weerberichten die door Matthijs van zijn laptop geplukt worden, waar ik nu opschrijf, dus verlaat ik u allen weer om later terug te komen, met de afstanden en snelheden van vandaag. Het is echt uniek dat ze nu weer zo’n mooi weer hebben. Vanmorgen nog dachten we dat het weer niet zou gaan lukken. Bijf stand by!!!!!!!


Over Ritz de Luij

Toen ik in 1967 begon had ik geen idee dat mijn zweefvliegcarrière zeer kort zou zijn, na ongeveer 50 vluchten in de Rhönlerche in twee verschillende kampen ging ik solo in de Grunau Baby en had vier solo vluchten. Toen vloog ik op een dag met een andere instructeur bij een ander veld, hij vroeg me na wat thermieken waar het vliegveld was en, ... Ik had geen idee! Hij adviseerde me voortaan maar op de grond te blijven. Geen gevoel voor oriëntatie. Einde van "mijn" carrière! Dus ik bleef betrokken bij "het grond bedrijf", als tweede inzittende, mede-eigenaar van een zweefvlieg "resort" voor 10 jaar, Nederlands Team Captain, jurylid en redacteur bij diverse categorie 1 FAI comps.