JWGC Musbach 2011

Resultaten Musbach 2011

Standard class
Overall results after day 6

# CN Pilot Team Glider Total
1. FL Felipe Levin Germany Discus 2a 3832
2. LOT Lukasz Grabowski Poland LS 8 3352
3. CG Jon Erik Lygren Norway LS 8 3341
4. JB Jan Louda Czech Republic LS 8 3324
5. FE Jan Frederic Müller Germany Discus 2b 3293
6. FX Jan Pavlik Czech Republic LS 8 3204
7. ZM Darius Gudziunas Lithuania LAK 19/15m 3185
8. ET Adrien Henry France Discus 2a 3163
9. W8 Radek Krejcirik Czech Republic LS 8 3133
10. DI Tomas Bobok Slovakia Discus 2b 3057
11. ALB Patrick Puskeiler Germany Discus 2ax 3002
11. M9 William Chappel UK LS 8 3002
13. EX Martin Schoenwandt Germany Discus 2 2992
14. EJ Horacio Piombo Argentina LS 8 2938
15. 149 Tom Smith UK LS 8 2902
16. V1 Kristian Larsen Denmark LS 8 2826
17. CM Jeroen Jennen Belgium LS 8 2673
18. EI Mathieu Courtial France Discus2c 2661
19. SI Martin Jurovic Slovakia LS 8-18 2650
20. AK Thomas Kummer Switzerland ASW 28 2502
21. 364 Oliver Barter UK Discus 2494
22. 2A Morten Bach Denmark Discus 2a 2404
23. SEI Stefan Telkamp The Netherlands ASW 28 2402
24. ZE Roman Misun Switzerland ASW 28 2399
25. ZC Patrick Misun Switzerland ASW 28 2371
26. 2D Luka Salehar Slovenia Discus 2c 2369
27. CFM1 Gurvan Le Gall France Discus 2a 2350
28. EF Stefan Knoop The Netherlands Discus 2308
29. FY Nikke Luukkanen Finland LS 8 2242
30. AB Jaime Adrover Argentina Discus 2b 2149
31. 7 Ard Tielenburg The Netherlands LS 7 2132
32. LT Devin Bargainnier USA LS 8 2027
33. TW Michael Klopf Austria LS-8 2024
34. DB Bastian Jütte Austria Discus 2b 1979
35. PC Andrew Maddocks Australia ASW 28 1890
36. P Adam Kapuy Hungary Discus 1639
37. PV Nick Maddocks Australia ASW 28 715

Club class
Overall results after day 7

# CN Pilot Team Glider Total
1. 2B Tim Kuijpers The Netherlands Std. Cirrus 4536
2. 57 Alexander Späth Germany Std. Cirrus 4508
3. WL Tobias Welsch Germany Std. Cirrus 4504
4. XN Sebastian Nägel Germany LS 1-d 4303
5. H1 Gabriel Briffe France Hornet 4247
6. YX Steven Huiskes The Netherlands ASW 19 4152
6. T2 Rik Van Den Brink The Netherlands LS 4 4152
8. CX Miloslav Cink Czech Republic Std. Cirrus 4120
9. 99 David Darnady Slovakia Std. Cirrus 4106
10. 75 Martin Piskacek Czech Republic Std. Cirrus 4022
11. 96 Roger Frei Switzerland Std. Cirrus 3911
12. C11 Benjamin Vades France Std. Cirrus 3832
13. DDA Matt Davis UK Std. Cirrus 3755
14. W Marc Gerber Switzerland ASW 19 3663
15. DC Niel Deijgers Belgium Std. Libelle 3558
16. GJ Gabor Kapuy Hungary LS 4 3488
17. YU Nathan Johnson Australia Std. Cirrus 3376
18. 2C Petr Svoboda Czech Republic Std. Cirrus 3375
19. 1F Mads Linaa Larsen Denmark LS 1 f 3240
20. MJ Jochen Schoeters Belgium Std. Cirrus 3213
21. 535 Andy Cockerell UK LS 4a 3183
22. L6 Willat Boyd USA LS 7 3081
23. 822 Luke Dale UK Std. Cirrus 3007
24. BI Pawel Roman Poland Std. Jantar Brawo 2888
25. TA Matías Lanzinetti Argentina LS 1 f 2881
26. 4ME Erich Hinterholzer Austria Std. Cirrus 2829
27. 1E Matthew Scutter Australia LS1-f 2793
28. MM Filip Pechac Slovakia Std. Cirrus 2725
29. F Jurkstas Kestutis Lithuania Std. Jantar 3 2717
30. 41 Elena Fergnani Italy LS 1 f 2716
31. JO Claudio Ricci Italy ASW 24 2494
32. IDA Federico Buscema Argentina LS 1 f 2344
33. C12 Vincent Garnier France Std. Cirrus 2177
34. ML Andreas Hudler Austria ASW19 2106
35. BZ Mateusz Szymbara Poland Std. Jantar Brawo 2086
36. JM Krzysztof Cisek Poland Std. Jantar 3 2037
37. LM Martin Björnebekk Norway Mosquito 1978
38. YM Chris Moeller Denmark Std. Cirrus 1958
39. HZ Reto Frei Switzerland ASW 19 1809
40. GX Rik Vanden Boer Belgium Std. Cirrus w 1744
41. T Selena Boyle Canada LS 1 d 1654
42. H3 Mihaly Marcsek Hungary PIK 20D 1536
43. B Marius Pluscauskas Lithuania Std. Jantar 3 1425
44. 47 Csaba Oltvai Hungary Std. Jantar 2 1370
[Reactie plaatsen...] - [Scroll naar boven...]
Onze prestaties worden mede mogelijk gemaakt door
Glider Equipment

Persbericht: 19 augustus 2011

SONY DSCSpectaculaire overwinning Nederland op Junioren WK Zweefvliegen 2011 Musbach (Duitsland)
De Nederlandse Tim Kuijpers uit Molenhoek heeft vandaag in het Duitse Musbach de Junioren Wereldtitel Zweefvliegen veroverd. Tim Kuijpers was superieur aan de rest van het deelnemersveld en wist Duitsland op het laatste nippertje van de troon te stootten, Duitsland moest buigen en definitief de eerste plaats in het clubklasse klassement af staan aan Nederland.Nederland stuurde een succesvolle formatie naar de Junioren WK Zweefvliegen, in het clubklasse klassement kleurde de eerste plaats oranje met de prestaties van Tim Kuijpers, Rik van den Brink uit Amersfoort en Steven Huiskens uit Losser nemen een gedeelde 6e plaats in.In de standaardklasse kleurden Stefan Telkamp uit Loosdrecht 23e plaats, de Eindhovense Stefan Knoop 28e plaats en de Twentse Ard Tielenburg uit Hengelo 31e plaats het klassement oranje.

Tim gaf in de eerste reactie na zijn overwinning aan superblij te zijn: “De Wereldtitel op je naam zetten is natuurlijk helemaal te gek! Ik heb goed en constant gevlogen en heb een gaatje weten te slaan in de laatste vliegdag, en, als ik kijk hoeveel punten ik eigenlijk achter stond is het onvoorstelbaar dat ik dat nog heb kunnen inlopen. Het was zo’n kleine kans dat het zou lukken maar het is toch gelukt om het podium oranje te kleuren!”

De wereldkampioenschappen junioren zijn gehouden van 7 t/m 19 augustus 2011 in Musbach (Duitsland). Nederland was met drie juniorvliegers vertegenwoordigd in de clubklasse en eveneens met drie juniorvliegers in de standaardklasse. Voor alle wedstrijdresultaten: www.dutchjuniors.nl

[Reactie plaatsen...] - [Scroll naar boven...]
Onze prestaties worden mede mogelijk gemaakt door
Naviter

Breaking news: Tim Kuijpers Wereldkampioen Zweefvliegen Junioren Clubklasse!

timk2Na 7 spannende wedstrijddagen is Tim Kuijpers de junior wereldkampioen zweefvliegen in de clubklasse. Zie HIER voor het eindklassement van de clubklasse.

Ook prima prestaties van Rik van den Brink en Steven Huiskens met een gedeelde 6e plaats in de clubklasse.

In de standaardklasse is Stefan Telkamp op een 23e plaats geeindigd, Stefan Knoop op een 28e plaats en Ard Tielenburg op de 31e plaats. Zie HIER voor het eindklassement van de standaardklasse.

De wereldkampioenschappen junioren zijn gehouden van 7 tm 19 augustus 2011 in Musbach (Duitsland). Nederland was met drie juniorvliegers vertegenwoordigd in de clubklasse en eveneens met drie juniorvliegers in de standaardklasse.

Dagverslagen en foto’s op de website van het NL- Junioren Team: www.dutchjuniors.nl

[Reactie plaatsen...] - [Scroll naar boven...]
Onze prestaties worden mede mogelijk gemaakt door
Service Center Terlet

Geen wedstrijddag :-)

Live foto’s van deze enerverende dag! -> Klik HIER

 

CIMG9829


14.50

Tim net in het Zwitserse zwembad gegooid. 1e plaats voor Tim, een gedeelde 6e plaats voor Rik en Steven. Een fantastisch resultaat in de clubklasse.
In de standaardklasse is het resultaat minder. We zijn met drie jonge vliegers hier naartoe gekomen om ze te laten proeven van een dergelijk groot evenement. Dat de weersomstandigheden deze twee weken zo moeilijk zouden zijn hadden we niet verwacht. Ze hebben zich er kranig doorheen geslagen. Over twee en vier jaar nieuwe kansen en hogere verwachtingen.
Heineken gaat sluiten
 
14.35

First launch clubclass 2013 Lezno

14:30

standaardklasse gecancelled; clubklasse start uitgesteld. Wij kunnen ons niet aan de indruk onttrekken . . . . . . . . .

Het hele team wacht bij de teamtent op volgende berichten.
14.25
De onweerbui zuid van het veld dondert vrolijk verder, gevolgd door een andere, nu nog wat kleinere. Ik heb Axel uitgelegd dat de tijd voor twee klassen te kort wordt en dat de standaardklasse één dag minder heeft…………… Axel vond dat op dit moment een typisch Nederlands standpunt. Veel teamcaptains zijn het met me eens.
Er zijn wat foto’s geplaatst van woensdag 10 augustus te vinden bij Multimedia
13.50

Een onweersbui komt vanuit het zuidwesten langs Musbach trekken. Kisten worden stormvast gezet. Sleepkisten worden in de hangaar gezet

CIMG9796
13.35
Start uitgesteld naar 14.00 hrs. C-opdracht voor de clubklasse AAT, Tmin 2 uur, 87,1/228,1 km. Brian: weather was not improving.
13.12
Snuffelkist is nu omhoog, 1300 meter, good climbing waarschijnlijk over een half uur starten…… Het waait heel hard, de snuffelaar vroeg benauwd aan de sleepkist om terug naar het vliegveld te gaan, ze zaten ver benedenwinds….
De cumuls beginnen behoorlijk op te bollen…..13.02
en nu zo….

CIMG9795
12.45 De start is uitgesteld tot 13.30 uur. De snuffelkist is nog niet omhoog, zo ziet het weer eruit….

CIMG9794

CIMG979312.30
een sleepkist komt vanuit het Rijndal: 4000 ft wolkenbasis
12.15
Start uitgesteld naar 13.00 uur. Harry en Ferdi zijn druk bezig met het weer.
11.55
De start is uitgesteld naar 12.30 uur. De wolkenbasis is wat laag. Naar het zuiden is het wat opener dan in het noorden. Wind is sinds vanmorgen wat afgenomen. Ziet er nog niet goed vliegbaar uit

11.50

Na een goede nacht slaap vanmorgen wakker geworden door de regen van een overtrekkend koufront. Voor de laatste keer in de grid gegaan en naar de briefing gegaan. Twee racetasks gekregen; voor de club 217,3 en standaard 226,3 km.
De jongens zijn geconcentreerd op het vliegen; zoals gebruikelijk wordt er weer een beetje ge(voet)bald op de baan naast de tent. Het gaat weer zoals elke dag. De start is nog niet uitgesteld, maar er staan ook verrassend weinig sleepkisten op het veld.
[Reactie plaatsen...] - [Scroll naar boven...]
Onze prestaties worden mede mogelijk gemaakt door
Cloud Dancers

Persbericht: WK Junioren

Nederlandse Junior is rijzende ster tijdens WK Zweefvliegen 2011

Musbach (Duitsland) Het verrassend sterk acterende thuisland Duitsland moest vandaag buigen en de eerste plaats in de clubklasse af staan aan de Nederlandse Tim Kuijpers uit Molenhoek tijdens het Junioren WK Zweefvliegen.

In het voorlopig clubklasse klassement staat Tim Kuijpers op de eerste plaats, met nog één vliegdag te gaan blijft het spannend of Nederland daadwerkelijk de titel van het Junioren WK Zweefvliegen 2011 veilig zal stellen voor Nederland. Met een indrukwekkend deelnemersveld van maar liefst 81 zweefvliegtuigen en matige weersomstandigheden maakt deze Junioren WK Zweefvliegen tot een ware krachtmeting. Nederland wordt vertegenwoordigd tijdens deze Junioren WK door zes teams; In het clubklasse klassement staat Rik van den Brink uit Amersfoort tesamen met Steven Huiskens uit Losser op een gedeelde 6e plaats.

In de standaardklasse vliegen Stefan Telkamp uit Loosdrecht (voorlopige 23e plaats), de Eindhovense Stefan Knoop (voorlopig 28e plaats) en de Twentse Ard Tielenburg uit Hengelo (voorlopige 31e plaats) mee voor de overwinning.

De Wereld Kampioenschappen Zweefvliegen duren tot en met 19 augustus en zijn live te volgen via:www.dutchjuniors.nl

[Reactie plaatsen...] - [Scroll naar boven...]
Onze prestaties worden mede mogelijk gemaakt door
Glider Pilot Shop

7e wedstrijddag

19.45
Na een uurtje in de hangaar om direct de uitslagen te kunnen zien en de resultaten via de telefoon en het volledig afgevulde NijAC wedstrijdhok op shoutbox van zweefportaal te laten zetten, dan toch nog even een een kleine terugblik op vandaag.
Het weerbeeld uit de briefing veranderde binnen een half uur volledig, doordat achter de trog een convergentielijntje ontstond en toen dat om 14.00 uur voorbij was getrokken er volledig andere lucht binnen kwam. Heldere lucht met goede thermische condities en waarin door een zeer krachtige bovenstroming ook golf ontstond. FL 95 was de beperking en wij hebben vanaf Heineken hiervoor maar een keertje gewaarschuwd. Doordat de Duitsers zeer laat in de rij stonden hebben zij hiervan niet maximaal kunnen profiteren. Een gelukkie voor ons.
Misschien dat onze clubklassejongens hierdoor een betere mind-setting kregen dan de Duitsers, maar zeker was dat ze vanaf het begin in een zeer positieve flow kwamen en gewoon het maximale uit hun Tmin hebben gehaald. Späth en Welsch vlogen precies 99,5 km. Wanneer minder dan 25% van de vliegers 100 km had gevlogen dan was het geen wedstrijddag geweest. Zaten de Duitsrs nog met het verkeerde weer in hun hoofd??
Door weer een fantastische samenwerking met Steven kon voor team Holland-club het maximale uit de dag worden gehaald. 4550 pnt totaal, voorlopig een eerste plaats voor 2B. Morgen nog één keer focussen op de vliegdag en proberen de 1e plaats consolideren. We gaan niets anders doen: team Holland is deze week gewoon de beste en we gaan er voor. Bernd, de meteoman schat een 50/50 kans dat we gaan vliegen. De Duitsers zullen er alles aan doen om er een vliegdag van te gaan maken.
Frouwke heeft met alle restjes een avondeten gebrouwen om op het veld te kunnen eten om de focus vanavond ook te kunnen vasthouden.
Tot morgen.

DSCN0687
17.56
WL en 57 zijn ook binnen. Nu maximaal 45 minuten afwachten.
17.54
XN, Sebastiaan Nägel is binnen, volgens de Duitse site is hij heel snel. 20 km/h sneller dan zijn conculaga’s = 66 voor Spath en Nagel. YX zat boven de 80……. Voor wat mijn rekenen en aannames waard zijn.
17.52
EF is binnen
17. 49
2B en YX zijn binnen. Nu wachten op Welsch en Späth.
17.47
2B, YX, schakelen
17.44
T2 is binnen, 2B goed pad, kan het nog harder??. De jantars mogen 290 km/h
17.40
YX 16 km uit, T2 checkpoint east, schakelen. EF 10 km uit, schakelen. YX vliegt 170 km/h. Tim doet VNE. Ze gaan het wel halen. Zijn de Duitsers al bang, of zijn wij te optimistisch??
17.38
YX  voor checkpoint, “toch nog een keer boven de 80 km/h”. 2B ook gedraaid.
17.34
YX gaat rechtuitvliegend hard omhoog, blijft afstand maken in de tweede sector. Gaat (zeer?) goed. 2B vraagt YX of het een leuk vluchtje was; ze zijn nog niet geland…………. Zouden de Duitsers het ook leuk vinden??
17.32
2T geeft een goed pad aan voor 2B, gaan iets overtijd.
17.27
2B Gaat met 2 m/sec omhoog, afstand maken
17.26
SEI 20 km final glide, iets over tijd
17.22
2B nog 62 meter, YX: “goh, ik zit op glijpad, ik ga”. De 57 en WL gaan niet goed. Krümml (XN) gaat beter dan zijn teamgenoten. Ze zijn bang dat Tim ze gaat inhalen. YX meldt veel zakken op pad.
17.19
2B meldt anderhalf
17.14
7 is samen met SI en P geland. Het laatste stukje is lastig. Ook voor enige Duitsers. De massa zit 20 km voor het checkpoint, 26 km uit. De ALB, de eerste standaardduitser is binnen.
17.10
Ard zit laag aan de helling, zwak stijgen. De eerste standaardklasse Fransman is binnen.
17.05
2B en YX weer bij elkaar. T2 vooruit. Op weg naar veelbelovende wolken. Tim geeft aan een goede buitenlandse haas voor zich te hebben.
17.00
De clubklassejongens zijn inmiddels op het tweede been.
16.53
SEI, EF en 7 hebben gerond in de 2e sector, nog 30 en 38 minuten
16.46
EF en 7 zitten bij elkaar in de buurt, gaan de terugreis plannen. Op de Alb is het
volgens hen wat minder. 2B, T2 en YX zitten bij elkaar in de buurt.
16.24
2B naar YX: 3,2 m/sec. Zitten samen. T2 is 6 minuten later over de startlijn gegaan
16.22
Zowel de Duitsers als de Hollanders in de club zijn op pad. De starttijden houden we nog even voor ons. De webmaster van de Duitsers woont vlak bij de Nederlandse grens………
16.20
De standaardklassejongens zijn gedraaid in de eerste sector
16.05
De Duitsers hebben moeite elkaar te vinden; ze gingen dan ook als allerlaatsten de lucht in. 2B en YX zitten bij elkaar.
16.00
SEI zit al 10 minuten in de eerste sector. EF meldt de eerste 3 meter.
15.50
We hebben de club moeten waarschuwen voor FL 95
15.40
Startlijn club gaat open om 16.00 open. Standaard meldt redelijk weer op koers.
15.28
EF en 7 een echte condorstart gemaakt. 2B 2600 meter, 45 km/h wind 246 gr. FL95 = 2926 msl
15.22
2B meldt 2400 meter 2 m/sec. Het zicht is weer fantastisch. Cu boven het Schwarzwald. SEI starttijd 15.20 uur. 2B 2500 meter 30 km/h wind, 212 gr. Maximum startlijnhoogte 2000 msl, no speedlimit.
15.05
Ik had wat mooie tekstjes over het weer, dat einde thermiek later zou zijn, met wat buienontwikkeling in het zuiden op het einde van de dag en dat ik verwacht dat de startlijn voor de clubklass tegen een uur of vier open zal gaan, maar dat tiep ik niet meer in. Startlijn standaard is nu (15.10) open. EF meldt 2150 meter
14.32
De helft van de standaardklasse vliegt, waaronder onze jongens.
14.12
“3 minuten”
13.55
1 m/sec, “the ballasted standardgliders might have problems with it”.  Start uitgesteld naar 14.15 uur
13.50
De snuffelaar komt onderuit? Tijd voor een roddel. Heibel in het Duitse kamp, Welsch kwam gisteren niet uit de golf naar beneden voor Späth. Ondertussen is het hier 31 gr C in de schaduw.
13.40
Brian: “it’s going to happen, but not yet, suggest to postpone untill 14.00 hrs”
13.05
Firts launch standaardclass 13.30 uur
12.55
De clubklasse wordt nu gegroepeerd uit de grid geschoven, westelijk naast de standaardklasse. Zodra de bewolking voorbij is (uurtje??) gaat de standaard omhoog. Wanneer er dan nog tijd over is, gaat ook de club met een waarschijnlijk aangepaste Tmin
12.45
teamcaptainsmeeting in front of the standardclass grid
12.25 – 12.35
We horen op de competitionfrequency een variatie van musikale intro’s. Brian: “Well, it’s a childrens competition”.
12.30
Brian is geland, we zien het frontje nu vlak bij ons, het kraakt op de radio, maar geen ontladingen op het plaatje. Onze inschatting is dat we wachten tot na het frontje. 14.00 of 14.30 uur??
Vraag van de dag: waarom is de tweevoudige dagwinnaar van de US uit de competitie gezet door zijn eigen federation??
12.25
Start uitgesteld naar 13.00 uur
12.10
We zien al wat regen op de radar net voor de westelijke Schwarzwald. Hierboven zit 7/8 CS. Brian meld rustige thermiek 0,9 m/sec tot 1300 m

12.00

Start uitgesteld naar 12.30 uur
Het belooft een interessant dagje te worden, hoofdzakelijk blauwe thermiek, met boven het Schwarzwald mogelijk wat Cu. ook gisteren deed de Alb weer niet wat er van verwacht werd. De opdrachten zijn AAT’s van 2,5 en 2 uur voor de club en standaard. Eerst naar het zuidpuntje van het Schwarzwald, daarna de Alb op met daartussen een wat minder thermisch stukje. De stroming is weer vrij fors westelijk hegeen de thermiek boven het Schwarzwald weer sterk zal verstoren. Een trogje komt vanuit het westen en dal tussen 15.00 en 17.00 in onze buurt zijn. Betere Thermiek op de eerste been, maar ook eerder buien?? Wat te doen, wat te doen.
Vandaag is het een kwestie van consolideren in de clubklasse en wat minder water in de standaardklassekisten. Hoe gaan wedan consolideren. Het teamvliegen in de club was de afgelopen dag steeds prima, dus dat gaan we volhouden. Moet er kort worden gevlogen omdat we denken dat er veel mensen binnen gaan komen, of komt er niemand binnen en moet de afstand worden gemaximaliseerd. CX, Milislov Cink staat iets minder dan 200 pnt achter Tim en de Duitsers iets minder dan 100 voor hem. Ook Steven en Rik hebben ereplaatsen te verdedigen. Alles is nog mogelijk. Daarnaast is het maken van fouten door de één of de ander in dit weer ook een reële mogelijkheid

DSCN0689
Gisteren;
Onze held van de dag is Steven. Doordat 2B en T2 in de golf zaten en 500 meter hoger konden starten, had hij bij het eerste keerpunt meteen 15 minuten aan zijn broek. Sommige Duitsers waren nog hoger weggegaan. Toch is hij de hele dag maximale teamprestatie blijven geven en heeft de andere heren vele bellen aangegeven. Pas na de landing heeft hij zich eventjes overgegeven aan zijn frustaties van de dag.
Ard vloog een schitterend vlucht tot het laatste keerpunt. Volgens afspraak hoog gerond (2100 m) en vervolgens vond in zijn eentje helemaal niets meer en stond aan de grond.l
[Reactie plaatsen...] - [Scroll naar boven...]
Onze prestaties worden mede mogelijk gemaakt door
Glider Pilot Shop

6e wedstrijddag

Ik heb het idee dat er in de clubklasse toch wat “schade” is opgelopen in het klassement. Een aantal concurrenten zijn 8 min na onze mannen gestart en zijn dicht achter hen gefinished. In de standaardklasse lijkt er wel veel geweld rond te vliegen en het lijkt mij niet dat de tijden van onze mannen goed genoeg zijn.
17.26
EF is binnen.
17.15
SEI is binnen. EF is 20 km uit, final glide.
17.10
SEI schakelen. Ard staat op het laatste keerpunt.
17.08
SEI op final glide. Annelies moet Ard bellen.
17.03
T2 en Welsch binnen, EF moet nog 32 km, 230 meter onder glijpad. SEI heeft moeite om op glijpad te komen.
17.01
2B is binnen
16.59 YX is binnen, 57 (Späth) meldt 10 kilometer
16.57
YX checkpoint (nog 2 plus 4 km), 2B gaat het ook goed halen: schakelen.
16.53
H1 (F) komt binnen een directe concurrent van Rik. T2 15 km van checkpoint 1550. YX gaat schakelen.
16.48
YX 23 km voor checkpoint final glide. 2B en T2 moeten de 3,5 m/sec van Steven nog even pakken. 2B in principe ook op final glide 1:26 nodig. Er is een club binnen (96) maar die is erg vroeg gestart.
16.47
Rik zit iets onder 2B en YX, heeft minder stijgen 2B goede uitslag 2,5 m/sec. Rik komt eraan. YX meldt 2,7m/s uitslagen naar 3 á 4. Nu 5

16.42
Steven heeft nog 200 meter nodig, Tim iets meer. Het regent nu standaardklasse op Musbach.
16.37
Felipe Levin (standaard) is binnen.
16.30
LOT (polen) is binnen. SEI laatste keerpunt gerond: 60 km te gaan, 78 km/h. EF heeft ook het laatste kpt gerond, 68 km/h
16.25
YX claimt dat hij de hele avond gratis kan drinken voor alle bellen die hij Tim vandaag heeft aangegeven. “Dat mag je niet van Harrie”. Ik verwacht ze over 25 minuten binnen. Steven heeft een hele fanclub achter zich aan. “Geht ein bischen Gas geben”. Nog één keer naar de basis en dan thuis.
16.18
2B gerond op 1740m: 71 km/h nog 60 km te gaan. 1,8 m/sec iets op het laatste been
16.15
7 laatste keerpunt gerond; 74 km/h, nog 60 km te gaan
16.10
De club zit vlak bij het 2e keerpunt. Ze zien de eersten het Scharzwald opschuiven. YX zit in een groepje standaardklasse. Tim ziet een mooie straat op het laatste been; eerst nog even ronden. 2B heeft een goede bel meer dan 2 m/sec. De Duitsers hebben hem gemist. Steven schuift er onder in. De heren hebben praatjes
15.55.
28 km voor het keerpunt. T2 75 km/h, 2B 74km/h en yx 67 km/h. 7 meldt zoeven met standaardklasse-info
15.36
48 km voor het 2e kpt voor 2B, T2 en YX nog 110 te gaan. 72 km/h EF 2e keerpunt gerond.
15.20
De clubjongens zitten in de buurt van Nägel, Späth en Welsch. Goede bel
15.05
Het lijkt erop dat de snelheid er iets uit gaat. Wij zitten voor het eerst rustig in het zonnetje zonder wind en 30 gr C. De club-Duitsers gaan weer bijzonder hard. 7 heeft het tweede keerpunt gerond. SEI een half uur geleden het eerste.
14.51
Op weg naar de grote cumels!!! Ard geeft info door aan de clubklasse en heeft de radio weer uitgezet.
14.32
EF 1e keerpunt gerond. YX, 2B draaien 1,9 m/sec om de Alb op te kunnen. T2 op weg naar de bel
14.20
T2 en 7 allebei keerpunt gerond. Het is tussen de Alb en het Schwarzald wat minder. YX en 2B zitten weer bij elkaar. Tim heeft 15 minuten op Steven gewonnen door het golfje voor de startlijn. Steven gaat als een jekko, Tim kan hem nauwelijks bijhouden. 7 heeft de radio uitgezet. T2 zit vlak bij.
14.13
YX heeft 1e keerpunt gerond. SEI is ook op pad
14.07
Het gaat hard, het is heel mooi weer en stil op de radio. We zullen dus weinig te vertellen hebben de komende twee uur. We horen weinig van SEI. voor de start heeft hij de backup batterij moeten inschakelen.
13.05
EF is om 14.05 gegaan. 2B om 13.55 en T2 om 13.59
13.55
2B en T2 gaan zo afvliegen (op 2500 msl) af en proberen het eerste stuk boven de wolken te blijven om daarna te gaan boren. Ard is om 13.50 gegaan (voorlopige starttijd). Steven 10 km voor het keerpunt, nog geen goede bel tegengekomen, maar hij gaat rap.

13.45
Tim en Rik stijgen voor de wolk en genieten nog even van het uitzicht. YX is op pad, meldt goed stijgen.
13.38
Startlijn standaardklasse gaat over 10 minuten open. In de clubklasse wacht iedereen op iedereen.
13.22
Alles vliegt, het startlijnspel in de clubklasse is begonnen
13.17
Felipe Levin gaat omhoog. Nu is Ard
13.12
De startlijn van de clubklasse is open. Het ziet er gewoon heel mooi uit, 1/8 Cu
13.04
Net even contact gehad met René de Dreu hoe we een originele FLARM stiller kunnen krijgen. Waarschijnlijk is met uitlezen van de logfile gisteren het volume wat veranderd. Tim kan met zijn lange armen net bij het kastje achterhet instrumentenbord. Aftrimmen van een cirrus; hoe gaat dat?? Basis boven het Schwarzwald inmiddels 1850 meter. Advies aan de standaardklasse: “bommetje”
12.45
basis 1600, in het westen (Schwarzwald) hoger. Freudenstadt 1700 msl
12.37
2B op de frequentie, alles werkt
12.15
Het is begonnen. Ard heeft net nog even alle nieuwe instellingen in Tim zijn nieuwe LX 7007 gecheckt (Casper, in de polaire stond een PW5). Het werkt, denken we. Nu maar hopen dat hij niet hoeft terug te komen, omdat we een kleinigheidje over het hoofd hebben gezien.
12.00
eerste start om 12.15 confirmed.
11.55

Volgens meteoman Bernd wordt het blauwe thermiek, maar we zien al wat mooie wolkjes. Volgens PCmet zouden de wolkjes wel eens kunnen blijven. Zeker boven het Schwarzwald en de Alb. Het lastige gebied voor vandaag is het laatste keerpunt in het zuiden, nabij Donauesschingen. Op het einde van de dag stroomt dit nog wel eens vol met slechte lucht. Het zicht is uitstekend en gesteld dat het blauw blijft, dan wordt het ook mooi “oprol”weer. De start is uitgesteld naar 12.15 uur.

De opdrachten:
clubklasse: race 235 km, zuid, oost, ietsverder naar het zuiden, noorden (boemerang)
standaardklasse: race 237 km, ongeveer dezelfde route
Gisteren
Uiteindelijk zijn er in de standaardklasse nog 5 kisten met hakken over de sloot binnengekomen; twee onder de 800 meter = geen finish, één zo laag onder de 900 meter dat zijn snelheidpunten opgingen aan strafpunten en de andere twee kwamen wel door de finishring op 4 km, maar konden het veld niet meer halen en stonden in de airfieldarea buiten. Allemaal alleen afstandspunten, dus vijf winnaars. Het geeft wel aan hoe moeilijk het was. Bij het veld was bijna niet meer weg tekomen en opnieuw stond de helft van de klasse op het eerste been. Vandaag zal alles beter worden.
In de clubklasse stonden 7 vliegtuigen op als verste op het vliegveldje Winzeln, 20 km zuid van hier, zo ook Tim en Rik. Wat kleine puntenverschillen door verschillende circuitjes en Sebastiaan Nägel met een gunstiger handicap als terechte dagwinnaar, omdat hij iedereen had opgerold. Steven heeft het ook goed gedaan door 25 km voor Winzeln te landen. Hij had vandaag echt last van de minder klimmende asw-19 in de verwaaide en rommelig thermiek. Wel wat plaatsverlies hierdoor en ook voor Rik door zijn handicap van 104.
[Reactie plaatsen...] - [Scroll naar boven...]
Onze prestaties worden mede mogelijk gemaakt door
Glider Equipment

Hot News

Op onze oproep om hulp en meedenken voor een vervangende computer/variometer hebben we een aantal haalbare opties vanuit Nederland mogen krijgen. Hartelijk dank daarvoor. Maar nog beter, het Tjechische team heeft een complete LX-7007 Pro-IGC als reserve meegenomen en zij hebben het apparaat meteen grootmoedig ter beschikking gesteld aan één van hun belangrijkste concurrenten voor een toppositie.

Feest in het team 2B. Morgenochtend gaan we inbouwen, een plus en een min draadje aansluiten, wat instellingen en vooral niet vergeten aan de wedstrijdleding te melden. Plug and play.
[Reactie plaatsen...] - [Scroll naar boven...]
Onze prestaties worden mede mogelijk gemaakt door
Cloud Dancers